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Régénérateur Batteries Stationnaire 24V

Neuf

Rénovateur 24v branché en permanence à votre batterie de camion va augmenter sa capacité de démarrage et sa durée de vie.
SULFABATT va dissoudre le sulfate de plomb.

REGENERATION : Améliorez nettement l'état de vos batteries 24 Volts et vous évitere

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Stock Ok - Envoi immédiat

49,99 €

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    Rénovateur Désulfateur SULFABATT Batterie Stationnaire Marine Auto Moto

     

    Nettoyer les plaques du sulfate de plomb en usage curatif :

    Afin de retrouver la capacité de charge de la batterie, il est nécessaire de décoller le sulfate de plomb qui est un cancer pour la batterie.

    VIDEO YOUTUBE SUR CE LIEN

    Il existe deux méthodes efficaces :

     

    Désulfatation électronique : L'appareil émet des impulsions réglées sur la fréquence de résonance du sulfate de plomb pendant un certain nombre d'heures (en fonction de l'état et de la puissance de la batterie). L'effet de ce traitement va dissoudre les cristaux qui sont déposés entre les plaques (à l'intérieur de la batterie).

     

     Désulfatation chimique : Grâce à des agent nettoyant comme le SULFASODIUM,
     

    Efficace : pour batterie de - de 10 ans présentant quelques signes de faiblesse

     

    Inefficace : pour batteries ayant des cellules "court-circuités" sont définitivement HS, ainsi que celles dont le voltage inférieur à 10,5Volts* après recharge.

    * il est toutefois possible de récupérer des éléments très fortement déchargés en combinant la méthode chimique + désulfatation par impulsion électriques : à réserver aux batteries de grande capacité.

     

    On peut raisonnablement récupérer 50 % des batteries mises au rebut !  En restant exigeant sur l'énergie à fournir.

     

    Quelles Batteries concernées :

    Batterie de démarrage : voiture, auto, moto : scellés, avec ou "sans entretien", de 6V à 12V et de 1Ah jusqu'à 130Ah

    Batterie stationnaires : onduleurs, camping-cars : scellés, avec ou "sans entretien" de 6V à 12V et de 1Ah jusqu'à 130Ah

    Batteries au gel. Juste le plomb acide normal. Onduleurs... !

      Mode d'emploi (cliquez dessus)

    Caractéristiques techniques :

    • traitement des batteries Plomb, Plomb étanche, Plomb gel, Plomb AGM, NiCD et NiMH
    • traitement des batteries de tension d’entrée de 3.6V à 12V - réglage automatique
    • consommation 1W
    • Fonction d'arrêt automatique en dessous de 12V afin de ne pas épuiser la batterie lorsque la voiture n'est pas en charge.
    • témoin d’indication de fonctionnement sur capot avant
    • électronique protégée contre l’inversion de polarité
    • boîtier aluminium renforcé anti-choc
    • Résistant à la chaleur, il peut rester en permanence branché sur la batterie dans le compartiment moteur,

     
     Version 12VVersion 24V
    Entrée Voltage11.5 - 17v 
    Output current range1.6 A (pk) 
    Plage de Fonctionnement12.5 V 
    Indicateur de fonctionnementLed VerteLed Verte
    Indicateur de Faible VoltageLed RougeLed Rouge
    Dimensions25mm x 78mm x 60mm 
    Protection Inversion PolaritéOUIOUI
    Protection Court-Circuit3A autoreset 
    Type connectionCosses UL1015Cosses UL1015

     

    Etat : Neuf sous blister

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