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Rénovateur Batterie Camping-car 24V

REG-AMP24V

Neuf

Régénérateur batterie branché en permanence à votre batterie de camping-car va multiplier sa durée de vie. SULFABATT va dissoudre le sulfate de plomb.

REGENERATION : Vous pouvez largement améliorer l'état de vos batteries 24 Volts

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Stock Ok

43,99 €

  • Sulfabatt AMP 24v Batteries stationnaire, auxiliaires camping-car

    Pour les Camping-Cariste, la batterie auxiliaire est essentielle pour de nombreuses utilisations de la vie courante, les batteries sont très souvent négligées et mal entretenus, leur durée de vie s'en ressent. La durée de vie initiale était prévue pour 8 à 12 ans, mais la plupart du temps, elles sont changées tous les 3 à 5 ans. La principale raison est due à la formation de cristaux de sulfate de plomb, qui réduisent la capacité de la batterie. Mais si nous empêchons cette création de sulfate de plomb ou carrément en la nettoyant de de ce sulfate, nous pourrions alors récupérer sa capacité perdue et augmenter considérablement sa durée de vie.

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    Ce régénérateur électronique, adopte le dernier algorithme d'envoi d'impulsion électrique à haute fréquence, en se fondant sur l'analyse de l'évolution de la fréquence des cristaux de sulfate de plomb, qui va le décomposer et le réintégrer dans l'électrolyte.

     

    Fonctionnement :

    - Il utilise l'énergie de la batterie, va automatiquement nettoyer les plaques de plomb de la batterie, ce qui vous évitera de changer votre batterie qu'après de nombreuses années.

    - Va lui maintenir sa capacité de charge durant son cycle de vie, la batterie stationnaire va conserver la même autonomie, même durée d'éclairage, même autonomie pendant longtemps

    - Va réduire le temps de charge de la batterie,

    - Va présenter un meilleur état même en hiver.

     

    • Fonction d'arrêt automatique en dessous de 12,6V afin de ne pas épuiser la batterie lorsque le camping-car n'est pas en charge.

     

    • témoin d’indication de fonctionnement sur capot avant
    • boîtier en PVC Noir renforcé anti-choc
    • Résistant à la chaleur, il peut rester en permanence branché sur la batterie dans le compartiment moteur,

     

     

     

    Indicateur de l'état de la batterie : une led au centre du régénérateur vous informera de son action.

    Rien : signifie voltage insuffisant ou absence de tension,

    Vert : signifie, voltage normal - régénération active

    Usage :

    Ce régénérateur, peut être utilisé pour tout type de batterie au plomb, dans les voitures, campings cars, vélo électrique, central téléphoniques...

     

    • traitement des batteries Plomb, Plomb étanche, Plomb gel, Plomb AGM, NiCD et NiMH
    • consommation veille < 0,2 mA et en fonctionnement 60-70 mA

     

    Caractéristiques :

     Version 24V
    Entrée Voltage24,4v à 27,6V
    Plage de Fonctionnement25,6 V (+/- 0,2v)
    Indicateur de fonctionnement : Vert / RienAbsence tension / Voltage insuffisant / Voltage Normal
    Dimensions Lx l x H95mm x 68mm x 31mm
    Couleur du boitierNoire
    Taille des cables300mm chaque
    Type connexion : OeilletDiamètre oeillet : 8mm
    Capacité batterie accepté en mode curatif :

    mode préventif :

    150Ah et plus

    jusqu'à 300Ah

     

    Installation :

    1/ Brancher en parallèle le régénérateur sur les cosses de votre batterie (fil rouge sur la borne + et fil noir sur la masse ou borne -)

    2/ Fixation : le régénérateur dispose de 4 trous de fixation, vous pouvez l'installer à la place la plus proche de votre batterie auxiliaire. Il est sensé être branché en permanence.

    3/ Après la connexion, si la batterie a une tension > 12,8V La LED verte s'allume , cela signifie que le régénérateur fonctionne normalement et est actif.

    4/ La régénération est encore plus efficace durant la charge des batteries

     

    Attention :

    Si la batterie est endommagé, ou en court-circuit, il n'est pas recommandé de faire la régénération dans ces conditions.

    Vérifiez que le voltage de la batterie correspond à celui du régénérateur, si ce n'est pas le cas, vous risquez d'endommager le régénérateur.

    Attention à l'installation, éviter l'inversion de polarité (rouge sur le + ; et le noir sur le -)

     

     

    Etat : Neuf sous blister

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