Meilleures ventes

Categories

Prix réduit ! Echangeur Thermique 30 Plaques Medium Agrandir l'image

Echangeur Thermique 30 Plaques L185mm

ECH30PLQMD

Neuf

Échangeur Thermique 30 Plaques L185mm 0,336M2 - LDR / HVB Plaques inox 2 entrées + 2 sorties (2x10mm + 2x16mm) parallèles (chaque circuit a son entrée et sa sortie - Embout soudées et étanches : 2x 16mm (Liquide) 2x 10mm (gasoil ou huile)

Plus de détails

16 Produits

Stock Ok - Envoi immédiat

68,99 €

-5,00 €

73,99 €

  • Echangeur Thermique Liquide (de refroidissement) / Liquide (gasoil ou huile) à Plaques inox (excellente tenue à la corrosion) brasées cuivre (très bonne étanchéité)

    Carburants à indice de Viscosité élevé :

    Cet échangeur thermique a un très bon rendement, il permet de transférer la chaleur du liquide de refroidissement vers le carburant visqueux, en atteignant une température proche de 70°C, celui-ci se comporte comme le carburant diesel.

    Conditions extrêmes :

    Durant le périodes hivernale, en température négative (-5°C à -30°C), votre carburant redevient très liquide avec ce réchauffeur à plaques, vous consommerez moins de carburant, le comportement du moteur se rapproche des périodes à température plus clémentes.

    Echangeurs 30 Plaques Long 185mm

    ModèleMod B3-012-30-1OH
    Specifications Q1Q2(T11)/Q3Q4(H1/2D)4M8*20
    Pression de service3 MPa=30bars
    Press max circuit refroidisst1,3 bars
    Press max circuit carburant1,5 à 1,7 bars
    Plage de température-196 à +200°C
    Surface d'échange thermique0,392 M2
    Poids1860 g
    Dimensionslarg 70mm Lg 185mm Haut 75mm
    Tétines (haut de 25mm)Carb 10mm - LDR 16mm

     2 entrées + 2 sorties (2x10mm + 2x16mm) parallèles (chaque circuit a son entrée et sa sortie du même coté de l'échangeur, vu dans le sens de la longueur)

    pression de service: 3 MPa=30bars  (pour une pression maxi dans le circuit de refroidissement de 1,3 bar, et 1,5 à 1,7 dans le circuit carburant si pompe de gavage, )

    Embout soudées et étanches : 2x 16mm (Liquide) 2x 10mm (gasoil ou huile)

    Utilisation Pratique :

    Installation en Bicarburation HUILE (autorisé en belgique ou allemagne) ou Diester, améliore fortement la fluidité du carburant visqueux sans consommer d'électricité. Refroidissement du carburant en milieu marin afin d'éviter le développement de certaines bactéries. Poêle à polycombustible Plancher chauffant, pompe à chaleur...  

    Principe de fonctionnement :

    Transfert thermique à travers les plaques d'inox Liquide / Liquide : Les 2 liquides circulent en sens opposés dans l'échangeur et la chaleur de l'un permet de réchauffer l'autre. La transmission de chaleur est optimale grâce à cet alliage d'inox amélioré. Offre comprenant : - Echangeur thermique 30 plaques - visserie, boulons de fixation dans la carrosserie  

30 autres produits dans la même catégorie :